- Главная
- Тракторы колесные и гусеничные
- МТЗ-1523 / Беларус 1523
МТЗ-1523 / Беларус 1523
Описание:
Трактор МТЗ 1523 класса 3,0 мощностью 114 кВт (155 л.с.) предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности. Трактор Беларус-1523 приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.
- 6-цилиндровый рядный дизель 114кВт (155 л. с.) с турбонаддувом;
- современный дизайн кабины и облицовки;
- кабина с жестким каркасом из гнутых фасонных профилей, клееные сферические стекла, формованные обивки и коврики;
- синхронизированная трансмиссия с планетарными колесными редукторами заднего моста;
- передний ведущий мост с планетарными колесными редукторами;
- гидросистема с электрогидравлическим управлением навесного устройства повышенной грузоподъемности;
- возможность переоборудования работы трактора на режим реверса
Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, трактор способен агрегатироваться со множеством сельскохозяйственных машин и оборудования, в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2, так и большинства машин класса 3 с переналадкой элементов сцепки механизмов передней и задней навески.
Трактора имеют традиционную простоту конструкции, высокую надежность и производительность, экономны в расходах горюче- смазочных эксплуатационных материалов, запасных частей, приспособлены к различным видам контроля и диагностирования технического состояния, могут быть оборудованы для работы в режимах оперативного и длительного времени на реверсе.
|
Модель |
МТЗ-1523, Беларус 1523 |
|
| Колесная формула | 4х4 | |
| Двигатель | 260.1 TURBO, дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом | |
| Мощность, кВт (л.с.) | 114 (155) | |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2 100 | |
| Коробка передач | механическая, синхронизированная, ступенчатая, шестидиапазонная (4/2), число передач - 16/8 (24/12) | |
| Скорость вперед / назад, км/ч | 1,73-32,34 / 2,7-15,50 | |
| Задний ВОМ: | ||
| независимый I / II, об/мин | 540 / 1 000 | |
| синхронный, об/м пути | 4,36 | |
| Грузоподъемноcть навесной системы на оси шарниров нижних тяг, кгс | 7 000 | |
| Габаритные размеры, мм: | ||
| длина | 4 750 | |
| ширина | 2 250 | |
| высота | 3 000 | |
| Колея, мм: | ||
| передних колес | 1 610-2 150 | |
| задних колес | 1 600-2 440 | |
| Масса эксплуатационная, кг | 5 000 | |
| Размеры шин: | ||
| передних колес | 420/70R24 | |
| задних колес | 520/70R38 |
Дизель шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных веществ.
На трактор 1523.2 установлен дизель Д-260.IS, соответствующий требованиям TIER-1.
На трактор 1523.3 установлен дизель Д-260.IS2, соответствующий требованиям TIER-2A.
На трактор 1523.4 устанавливается дизель C3U1131, соответствующий требованиям TIER-3A.
Тракторы 1523В/1523В.2/1523В.3 оборудованы реверсивным постом управления и предназначены для длительной работы в режиме реверса.
Передний ведущий мост в сочетании с широкопрофильными передними ведущими колесами (шины 14,9R24 или 420/70R24) увеличивают навесоспособность моста и расширяют сферу использования тракторов в хозяйстве.
Кабина - травмобезопасная с жестким каркасом из гнутых фасонных профилей, с вклеенными тонированными сферическими стеклами. Интерьер кабины - с использованием формованных обивок и панелей, ковров. Крыша кабины используется в качестве аварийного люка и размещения на ней вентиляционно-обогревательной системы, панели управления частью электрических приборов освещения и сигнализации, противосолнечного козырька, зеркала заднего обзора, радиоприемных устройств. Звукопоглощающие мастики и обивки обеспечивают требуемую нормативами звукоизоляцию, тепло- и влагоизоляцию.
Гидронавесная система - построена на базе узлов фирмы "BOSCH" с электрогидравлическим регулятором и тросовым управлением распределителем. Обеспечивает силовой, позиционный и смешанный способы регулирования глубины хода рабочего органа. Она проста и доступна в обслуживании, надежна при соблюдении регламентированных операций технического ухода. Имеет отбор рабочей жидкости для привода различных рабочих органов на агрегатируемых с/х машинах, имеет автономную систему фильтрации рабочей жидкости и подержания температурного режима. Емкость масляного бака достаточна для работы с гидрофицированными машинами, требующих большой отбор масла на привод рабочих органов, и приспособлена к использованию как отечественных, так и импортных масел.
Пост управления - трактором смонтирован справа от оператора с учетом использования рукояток и на режиме реверса. Обеспечивает управление рычагами: ручную подачу топлива, секциями распределителя гидросистемы, заднего ВОМ и клавишами - заднего навесного устройства, автоблокировкой, включения ПВМ и др.
Кроме основного поста управления на тракторе имеются посты управления на щитке приборов, верхней панели крыши кабины, педали управления муфтой сцепления и тормозами подвесного типа с гидростатическими усилителями в приводах. СЗТ находится слева от сиденья оператора.
Технические средства, обеспечивающие агрегатирование трактора с сельхозмашинами
В наборе тягово-сцепных устройств имеются: автоматические сцепные устройства СА-1, поперечина ТСУ-1Ж-01, переднее навесное устройство, прицепное устройство (тяговый брус), тягово- сцепное устройство ТСУ-2Р ("Питон"), тягово- сцепное устройство лифтового типа - ТСУ-ЗВ, на которое возможна установка тягово- сцепных устройств других фирм- производителей.
На тракторе имеется 3 пары свободных выводов для обслуживания гидрофицированных технических средств с помощью прикладываемых рукавов высокого давления.
 |
Руководство по эксплуатации трактора МТЗ-1523.3/
Размер - 14,8 Мб |
- Ваша корзина
-
Корзина пуста!
